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山东职业学院:校企联合打造轨道交通教育品牌

更新时间  2021-08-25 01:09 阅读
本文摘要:目前,我校2012届轨道交通和专业毕业生已被各大铁路局录用,南昌、哈尔滨、成都、北京铁路局、广铁集团等预计使用600多名2013届毕业生。最近,山东职业学院招聘就业主任张少飞告诉记者。 山东职业学院原为济南铁路职业技术学院,是100所国家中坚高职建设大学之一。近年来,该校结合专业优势,校企率先打造出轨交通专业特色教育品牌,积极开展订单培养,进入顺利学校之路。根据国际标准化的计算方法,每公里城市轨道必须有70多名专业技术人员开展确保服务。 我国城市轨道交通业用户差距逐渐突出。

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目前,我校2012届轨道交通和专业毕业生已被各大铁路局录用,南昌、哈尔滨、成都、北京铁路局、广铁集团等预计使用600多名2013届毕业生。最近,山东职业学院招聘就业主任张少飞告诉记者。

山东职业学院原为济南铁路职业技术学院,是100所国家中坚高职建设大学之一。近年来,该校结合专业优势,校企率先打造出轨交通专业特色教育品牌,积极开展订单培养,进入顺利学校之路。根据国际标准化的计算方法,每公里城市轨道必须有70多名专业技术人员开展确保服务。

我国城市轨道交通业用户差距逐渐突出。山东职业学院党委书记刘邦治说。

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以济南为例,城市轨道交通草案规划的262公里运营距离需要约2万名专业技术人员。如果不早点培养人才,短时间内专家的不足将给城市轨道交通的运营带来困难。为此,山东职业学院整合交通类专业优势资源,正式成立轨道交通系统由来,精心培养铁路机车车辆、电气化铁路技术、铁路通信信号、检测技术及应用于城市轨道交通车辆等5个轨道交通类专业技术人才,为职场定制专业技术人才,打造轨道交通教育品牌。这种适应环境市场需求的落后规划和行动,迅速引起企业的关注。

2010年无锡市轨道交通发展有限公司签订协议合作培养订单班,2011年宁波轨道交通有限公司提前聘用毕业生100多名。2014年每月运营的青岛地铁一期工程,委托该校培养100多名城市轨道专家。为什么这些单位不想预料我们的学生?由于我们多年的校企深度合作和工作有效的培训工作,为优秀人才培养奠定了坚实的基础。

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山东职业学院院长邓洪基说。据了解,该校长每年决定由中坚教师、年长教师派驻企业、下厂,与学生同吃同住,共同指导学生进修实训。

南京海天轨道车辆设备有限公司的轨道交通系统教授杨鲁说:只有扎根企业生产线,认真研究企业岗位用户市场需求,才能确实培养企业需要的人才。杨鲁会率领十几名学生与企业合作开发、设计、安装、调整城市轨道车辆教育实训车,培养理论坚实、实践熟练的轨道交通专业技术人才。培养有才能的专业技术人才是很重要的。

邓洪基说。该校近年来,根据校企资源共享、资源共享原则,与企业合作建设投资多样化、产品市场化、企业管理化、自学工作化校内外实验训练基地。2011年,该校花费近500万元与企业领先开发的山东省首个城市轨道车辆教育实训车山职务,不仅将轨道座位落在校区,还将列车进入校园,取代了现场研修。

根据地铁站台设施,城市轨道运输管理等专业学生获得了零距离检查作业、列车组运营确保等现实工作环境。邓洪基表示,该校仍从使用者的角度到达,严格要求培养人才。该校2012届轨道交通系毕业生安鑫告诉记者,除了自学证明书,我们每个同学都有几本职业资格证明书。

根据自己手中的高级电工证、高级钳工证和高级焊工证,安鑫出现了受欢迎的人才。据介绍,该校技能鉴定中心可对维修电工、钳工等48个工种开展技能培训和检验,毕业生在取得毕业证书的同时,还可取得合适的职业资格证书。该校还在实验训练基地引进了严格的质量、成本管理体系,建立了企业化经营管理模式,大力引导学生作为企业员工,完成了现实产品从制定计划、设计技术到产品交付等产品组装生产的全过程,了解了体验职场的作用,明显提高了学生的综合职业素质。


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